TITANIC - N E W S - T I C K E R
+ Do 15.April 2021 - - 17:30 Uhr
- - Ausgabe-Nr.: 680 +
TITANIC News-Ticker: German English France Italy Greek Spain Turkish Netherland Irish
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HOWARD
NELSON
September 1945 – Mai 2015
Founder of Titanic-Heritage-Trust
Lesen Sie
in dieser Ausgabe: Bitte zu den einzelnen
Themen scrollen!
*Historie erleben: Mitglied werden
im „1.TITANIC-Club Deutschland 1998“!
*Historie:
*Kollidierte mit
einem Eisberg: Der Untergang der RMS TITANIC!
*Versteigerung: *Für 15.000 US-Dollar: Postkarte von TITANIC-Funker Jack Phillips!
*News
1/4: *Corona und TITANIC
Belfast: Reserven werden aufgebraucht!
*News
2/4: *Vortrag von Carl Quatraro: „TITANIC – The
Unsinkable Legend“!
*News
3/4: *Museumsschiff kehrt
zurück: CAP SAN DIEGO generalüberholt!
*News
4/4: *15.April 1912: Bad Honnefer
überlebt die TITANIC-Katastrophe!
*Kommentar von Anja
Hentrich, Assistentin d.Museumsltg.
*Internet-Tipp
*TV-Tipp
*Radio-Tipp
*Buch- / CD- / DVD-Tipp
*Veranstaltungstipps
*Titanic-Heritage-Trust (T-H-T)
*Linktipps und
Produktinformationen
*Leserbriefe
*Gesucht / Gefunden!
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*Historie erleben: Mitglied werden
im „1.TITANIC-Club Deutschland 1998“!
Wer interessiert sich nicht für die legendäre TITANIC und ihre
Geschichte? Genau das ist es, was man im Club erlebt, nämlich
Geschichte. Dabei kann man wählen zwischen einer Basis-Mitgliedschaft
oder einer Premium-Mitgliedschaft. Beide Arten der
Mitgliedschaft beinhalten interessante Leistungen, wobei eine
Premium-Mitgliedschaft mehr Leistungsdetails enthält. Beiträge und
Anmeldegebühr variieren je nach Art der Mitgliedschaft, aber es
lohnt sich! Also hinein ins Abenteuer TITANIC … Weitere Infos
über kontakt@titanic-museum-germany.de + + +
+ Historie +
Kollidierte mit
einem Eisberg:
Der Untergang der
RMS TITANIC
Es ist zwar ein Ereignis, welches heute vor 109 Jahren stattfand,
aber der Mythos um die TITANIC, jenes britische Passgierschiff aus dem
Jahre 1912, stirbt vermutlich nie, denn ihre Geschichte ist in all
ihren Facetten einmalig. Dabei bekam der Dampfer anfangs nicht die
Aufmerksamkeit, wie das erstgebaute Schwesterschiff, die OLYMPIC. Der
Abstand des jeweiligen Baubeginns lag bei drei Monaten, wenngleich die
OLYMPIC wesentlich früher startete, wie die TITANIC. Der Stapellauf des
zweiten Dampfers fiel auf den Mi 31.Mai 1911 und gleichzeitig übergab
die Werft Harland & Wolff
die fertige OLYMPIC an die Reederei White
Star Line - werbe- und prestigetechnisch perfekt arrangiert. Und so
ging die OLYMPIC bereits im Juni 1911 auf Jungfernfahrt, während die
TITANIC noch ausgerüstet wurde. Ihre Jungfernfahrt wurde vorgesehen für
den So 31.März 1912, doch dieser Termin sollte sich verzögern. Es ist
dem Umstand geschuldet, dass die OLYMPIC an Steuerbordseite eine
Heckkollision mit dem Navykreuzer HAWKE
hatte, der den Passagierdampfer rammte und mit seinem unter der
Wasserlinie liegenden Rammsporn schwer beschädigte. Die OLYMPIC wurde
so zu einem Versicherungsfall. Das Schiff wurde in Southampton
notdürftig abgedichtet und musste zurück zur Werft nach Belfast. Dort
konzentrierte man sich vollends auf die Reparatur des Dampfers und man
zog alle Arbeiter bei der TITANIC ab, um die OLYMPIC rechtzeitig
Instand zu setzen, damit diese wieder auf Fahrt gehen konnte. Der
Termin für die Jungfernfahrt und die Aufnahme des regelmäßigen
Passagierdienstes war somit für die TITANIC nicht mehr zu halten,
obwohl unter Hochdruck an ihrer Fertigstellung gearbeitet wurde. Jetzt
sollte sie am Mi 10.April 1912 starten. Sowohl auf der Probefahrt sowie
in Southampton, wo sie am Karfreitag 5.April 1912 über alle Toppen
geflaggt lag, wurde im Inneren noch fleißig gearbeitet. In den nächsten
fünf Tagen mussten also auch die Zimmermänner und Schreiner fertig
werden. Dann war es endlich soweit und es gab noch immer Bereiche des
Schiffes, wo man eben nicht so ganz fertig wurde. Aber dann begannen
schon die ersten Dinge, die manche für ein böses Omen hielten. Beim
Auslaufen der TITANIC sorgte der Sog ihrer riesigen Schiffsschrauben
dafür, dass der kleine Dampfer NEW YORK am Pier losgerissen wurde und
mit seinem Heck auf das Heck der TITANIC zusteuerte. Die Taue spannten
sich so sehr, bis dass sie auseinander rissen, was manche Menschen mit
einem Knall einer Peitsche beschrieben. Kapitän Edward John Smith (62)
hatte schon die OLYMPIC befehligt und war nun der Kapitän auf der
Brücke der TITANIC. Seiner Geistesgegenwart war es zu verdanken, dass
er die Schiffsschrauben sofort rückwärts laufen ließ, um so den
weiteren Sog zu verhindern. Die Menschen auf der TITANIC und am Pier
hielten schon den Atem an, als die NEW YORK nur noch zwei Meter vom
Heck der TITANIC entfernt war. Andere Schlepper waren zu Hilfe geeilt,
um den kleinen Dampfer aus dem Gefahrenbereich zu ziehen, was
schließlich gelang. Damit begann die Jungferfahrt schon einmal mit
einem Beinaheunfall und entsprechender Verspätung. Nun ging es aber los
in Richtung Cherbourg (Frankreich) um dort weitere Passagiere an Bord
zu nehmen, wie den reichen John Jakob Astor mit seiner jungen
schwangeren Frau Madeleine, aber auch eine Dame namens Margaret Brown,
die in die Geschichte einging als die unsinkbare Molly Brown und andere
Persönlichkeiten. Darunter auch der deutsche Hochstapler Alfred Nourney, der sich als „Baron von Drachstedt“ ausgab, zunächst in der zweiten Klasse
gebucht hatte, sich dann aber beschwerte, dass die ihm zugewiesene
Kabine unter seiner Würde sei und er lieber in die erste Klasse
wechseln wollte. Es gab aber auch einige Menschen, die hier die TITANIC
verließen. Das Schiff lag auf Reede, weil sie viel zu groß war, um in
den Hafen einlaufen zu können. Deshalb waren hier von der White Star Line die Tender
NOMADIC (für Erste und Zweite Klasse Passagiere) und Traffic (für die Dritte Klasse und Gepäck)
stationiert, um die Menschen zu den großen Dampfern überzusetzen. Nach
wenigen Stunden verließ die TITANIC Cherbourg in Richtung Queenstown (heute Cobh),
ihrem letzten europäischen Hafen vor der großen Überfahrt zum Zielhafen
New York (Amerika). Kaum hatte
sie Irland erreicht, lag sie wieder auf Reede. Zahlreiche Passagiere
und etliche Säcke Post verließen das Schiff und im Gegenzug kamen 123
irische Auswanderer an Bord und andere Postsäcke. Hier verließ auch Father Brown die TITANIC, der die wohl einzigen
Bilder der TITANIC schoss, die bis heute erhalten sind. Alle anderen
Veröffentlichten Innenraumfotos stammen nämlich von der OLYMPIC, auch
wenn sie als Fotos der TITANIC fälschlicherweise ausgegeben werden. Für
die TITANIC ging die Reise jetzt erst richtig los und historisch ist
bekannt, dass alle Passagiere an Bord über das schöne Wetter
berichteten. Am So 14.April 1912 trafen vermehrt Funksprüche ein, die
vor treibendem Eis warnten, von Packeis berichteten und sogar von
Eisbergen. Die Außentemperatur sank gegen Abend immer weiter, so dass
man begann regelmäßig Wasserproben zu nehmen und auch die
Wassertemperatur zu messen. Dann gegen 23:40 Uhr vernahm man auf der
Brücke die Glocke im Ausguck: „Eisberg voraus!“ Gegenwärtig reißt der
diensthabende Offizier William M.Murdock das
Ruder herum und versucht so dem Eisberg auszuweichen und man hat das
Gefühl, dass es klappen könnte. Doch dann geht ein vibrieren durch das
Schiff, man vernimmt ein Geräusch, dass sich wie das Schleifen von Glas
anhört – auf der Brücke, wohlgemerkt. An anderen Stellen vernehmen
manche Passagiere gar nichts, andere berichteten davon, dass es
irgendwie gekracht habe. Das Schicksal des Schiffes ist indes
besiegelt. Eine Inspektion des Schiffes durch den Konstrukteur Thomas
Andrews ergibt, dass das Schiff in zwei Stunden auf dem Grund des
Ozeans liegen wird. Ein Bruce J.Ismay,
Präsident der White Star Line
glaubt das nicht und ist empört. Doch es nutzt nichts mehr, die TITANIC
sinkt und nimmt pro Minute mehrere Tonnen Wasser auf. Die Rettungsboote
werden klar gemacht und fortan heißt es: „Frauen und Kinder zuerst!“
Jetzt zeigt sich, dass, obwohl die TITANIC nicht einmal ausgebucht war,
es nur für einen Teil der Menschen an Bord Platz in den Booten gibt. Es
gibt zu wenige Rettungsboote. Die Funker senden zunächst CQD, dann
bitten sie per SOS um Hilfe. Andrews und vor allem Kapitän Smith
begreifen, dass die Hälfte der Menschen ertrinken wird, wenn nicht
rechtzeitig Hilfe kommt. Die ist zwar unterwegs, in form der CARPATHIA,
doch sie wird aufgrund der Entfernung erst in vier Stunden eintreffen.
Eine Katastrophe. Und in Sichtweite der TITANIC scheint ein Schiff zu
liegen, weil man die Lichter erkennen kann. Es ist die CALIFORNIAN,
deren Funker schläft und das Morsegerät ist abgeschaltet. Auch von
diesem Schiff sieht man Schiffslichter, die nur der sinkenden TITANIC
gehören können und dann sind da noch diese Feuerwerksraketen, die in
regelmäßigen Abständen abgefeuert werden. Das wird zwar dem Kapitän auf
der CALIFORNIAN gemeldet, doch Stanley Lord vernimmt das nur im
Halbschlaf und bleibt liegen. Die CALIFORNIAN hatte nämlich ihre
Maschinen gestoppt, wegen des Treibeises. Auf der TITANIC nimmt das Schicksal
von 2.200 Menschen seinen Lauf. Das Schiff hebt sich immer mehr aus dem
Wasser und scheint sich fast auf den Kopf zu stellen, so steil ragt das
Heck gen den sternenklaren mondlosen Himmel. Dann flackern gegen 2:17
Uhr noch einmal die Lichter, bevor sie für immer verlöschen und wie mit
einem Fahrstuhl rauscht das Heck in die Tiefe. In den Rettungsbooten
sagt einer der Offiziere: „Halten wir den Untergangszeitpunkt des
Schiffes fest: Es ist 2:20 Uhr.“ Von da an trieben 712 Menschen in zum
Teil halb besetzten Booten an der Oberfläche des Meeres, während die
TITANIC auf dem Meeresboden in 3800 Metern Tiefe angekommen war. Als
der Morgen graute, sah man die CARPATHIA, unter Kapitän Arthur Rostron, die die Menschen aus den Booten rettete
und nach Wrackteilen suchte, bevor sie die Fahrt Richtung New York
aufnahm.
Der Mo 15.April 1912 brannte sich ins kollektive
Gedächtnis der Menschen ein, denn an diesem Tag sank ein Schiff,
welches den Namen TITANIC trug. Fortan wird an diesem Tag der Opfer
gedacht und das Schicksal derer, die heute vor 109 Jahren ihr Leben
verloren. (Hinweis: Dies ist nur
eine stark gekürzte Zusammenfassung der damaligen Ereignisse!) + +
+
+ Versteigerung +
Kann 15.000
US-Dollar bringen:
RR-Auktion in
Boston (USA) versteigert
Postkarte von
Funker Jack Philipps
Eine Postkarte, die von einem Besatzungsmitglied der RMS
TITANIC nur wenige Wochen vor dem Untergang geschrieben wurde, wird
versteigert und könnte 15.000 Dollar einbringen.
Jack Phillips, der leitende Funker des Schiffes, schrieb
die Postkarte im März 1912 an seine Schwester Elsie, während er im
Hafen in Belfast (Irland) war und wo die Titanic gebaut wurde. Die
Bauarbeiten wurden Ende März weitestgehend abgeschlossen und die
TITANIC verließ das Dock am Di 2. April 1912. Die Korrespondenz, die
auf einer Postkarte geschrieben ist, zeigt ein Bild der TITANIC vom
Heck aus, wie sie gerade den Stapellauf absolviert. Auf der Karte
steht: „Bin sehr beschäftigt und bis spät am arbeiten. Hoffe, am Montag
Belfast zu verlassen & ankomme in So'ton
(Anm.d.Red.: Abkürzung für Southampton) am Mittwochnachmittag.
Hoffe, dass alles ok ist." Die Botschaft
endet mit den Worten „Liebe, Jack". „Phillips wählte oft
Postkarten, die das Schiff zeigten, auf dem er diente", sagte
Bobby Livingston, Executive Vice President der in
Boston ansässigen RR Auction, die die Karte
verkauft. „Nach unseren Recherchen hatten nur fünf der 300 Postkarten,
die Elsie aufbewahrte, irgendeine Beziehung zur Titanic, und nur zwei
zeigten das Schiff als Frontfoto, was dies zu einem außergewöhnlich
seltenen Beispiel machte", so Livingston in einer Erklärung
gegenüber den Medien. Livingston sagte auch, dass Phillips ein
vergessener Held sei, der viele Leben rettete, als die TITANIC zu
sinken begann. Phillips arbeitete unermüdlich
daran, Nachrichten an andere Schiffe zu senden, um ihre Hilfe bei der
Rettung der Passagiere und der Besatzung anzufordern.
Objekte aus TITANIC-Wrack für Millionen-Dollar-Auktion
In der Nacht des So 14. April 1912 traf die TITANIC im
Nordatlantik einen Eisberg, der zum Tod von mehr als 1.500 Passagieren
und Besatzungsmitgliedern führen sollte. Laut RR Auction
arbeitete Phillips (25) bis zum Verlassen Schiffes, als das Wasser
bereits seine Füße umspülte. Er landete auf einem umgestürzten,
zusammenklappbaren Rettungsboot, wo er an schweren Erfrierungen starb.
Die Versteigerung von Phillips' Postkarte soll deshalb am Sa 17. April
abgeschlossen werden. RR Auction schätzt,
dass die Postkarte 15.000 US-Dollar erzielen wird. Doch dies ist nicht
der erste Verkauf von Relikten aus der TITANIC. Im Jahr 2015 wurde eine
Speisekarte eines erstklassigen Mittagsmenü des Luxusschiffes für
88.000 US-Dollar versteigert, zusammen mit einem Brief an einen Mann,
der angeblich die Besatzung eines Rettungsbootes bestochen haben soll,
um vom Schiff wegzurudern, anstatt mehr Menschen zu retten. Alleine
dieser Brief brachte es auf 7.500 US-Dollar. + + +
+ + + N E W S 1/4:
*Corona macht
TITANIC Belfast zu schaffen: Reserven werden aufgebraucht!
Auch die TITANIC
Belfast Ltd. bekommt die Folgen von Corona zu spüren und lebt von
den finanziellen Rücklagen. Man versucht die Touristenattraktion
sprichwörtlich „über Wasser zu halten“, doch die Reserven schmelzen
dahin. Dabei hatte man Unterstützung aus dem staatlichen Furlough-Programm,
sowie einen Zuschuss aus dem Heritage Lottery Fund erhalten, um das Überleben zu
sichern. Laut Geschäftsführerin Judith Owens, wurde die Veranstaltung
(Ausstellung und die NOMADIC) die meiste Zeit des letzten Jahres wegen
der Einschränkungen des Coronavirus geschlossen. Sie hoffe jedoch auf
eine Erholung im Laufe dieses Jahres: „Als eine der wichtigsten
strategischen Tourismusressourcen wird TITANIC Belfast 2021/22 ein wesentlicher Bestandteil der
Wiedergeburt und des wiedererwachen des Wachstums der
Tourismusindustrie sein." Zugleich erwähnte sie, dass
einschließlich Touristen und Gästen der Bankett- und
Konferenzeinrichtungen, die Attraktion bis Ende März 2020 824.479
Besucher angezogen hätten. Das Geschäft besteht aus der
Besucherausstellung, einem Konferenz- und Bankettzentrum, drei
Gastronomiegeschäften und einem Shop. Im Jahresdurchschnitt waren es
266 Mitarbeiter, in der Hochsaison waren es 292. Der nun vorgelegte
Bericht sage jedoch aus, dass aufgrund der „katastrophalen
Auswirkungen" von Covid-19 der Tourismus extrem gelitten habe,
wobei weitere Einschränkungen des Coronavirus das größte Risiko für das
Unternehmen darstellten. Darin heißt es: „Das Unternehmen hat nun
umfangreiche Barreserven genutzt und das staatliche Furlough-Programm in
Anspruch genommen, um das Geschäft durch die schwierige Zeit zu
bringen.“ Insgesamt hoffe man, die Corona-Pandemie so heil wie möglich
zu überstehen. + + +
+ + + N E W S 2/4:
*Vortrag von Carl Quatraro: „TITANIC – The
Unsinkable Legend“!
Am Do 15.April 201 beginnt gegen 18:30 Uhr das virtuelle
Programm von Carl Quatraro mit einem Vortrag
über die TITANIC. Auch wenn die Geschichte grundsätzlich bekannt ist,
so war die TITANIC zum Zeitpunkt ihres Einsatzes der größte
Ozeandampfer der Welt. Das Schiff sank nach nur fünf Tagen, nach dem
Beginn seiner Jungfernfahrt von Southampton nach New York City, im
Nordatlantik. Doch für Quatraro gibt es viele
Details, die die Teilnehmer während der virtuellen Sendung via
Zeitungsschlagzeilen sehen werden und Quatraro
weitere Details über die fünf Mythen präsentiert, die über diese
Tragödie noch immer fortbestehen. Das Tuscarawas County
Public Library System wird das virtuelle Programm „TITANIC — The Unsinkable
Legend" mit Gastdozent Carl Quatraro
eventuell mehrfach im April abhalten. Übrigens: Tuscarawas
County gehört zum US-Bundsstaat Ohio mit der
Hauptstadt New Philadelphia. Eigentlich sollte das Programm direkt in
der Library stattfinden, doch wegen Corona geht das alles jetzt
virtuell online. + + +
+ + + N E W S 3/4:
*Museumsschiff
kehrt zurück: CAP SAN DIEGO generalüberholt!
Am Sa 10.April 2021 war es soweit: Das Hamburger
Museumsschiff CAP SAN DIEGO kehrte nach fast vier Wochen
generalüberholt und mit frischem Schiffs-TÜV in
die Hansestadt zurück. Das Wahrzeichen hatte Mitte März bei der Werft Bredo Dry Docks
festgemacht und wurde einem umfangreichen Check unterzogen. Im Focus
der Arbeiten hätten die Tanks und der Kettenkasten gelegen, die
gereinigt, vermessen und konserviert worden seien. Außerdem erstrahlt
das Schiff nun in frischer Farbe, denn die gesamte „Außenhaut“ wurde
mit über 2200 Litern Farbe neu gestrichen. Die CAP SAN DIEGO wurde 1962
in Dienst gestellt und fuhr für die Reederei Hamburg Süd nach Südafrika. Seit 2003 dienst sie als
Museumsschiff und Hotel, ist aber noch seetüchtig und fährt mehrfach
jährlich auf die Nord- und Ostsee hinaus. Im News-Ticker Nr.634 vom Do
29.05.2020 wurde bereits das Buch „CAP SAN DIEGO“ aus dem Koehler
Verlag vorgestellt, welches das Schiff in Vielfältigerweise zeigt,
zahlreichen Fotos und auch Bauplänen etc. + + +
+ + + N E W S 4/4:
*15.April 1912: Bad Honnefer
überlebt die TITANIC-Katastrophe!
Auch der WDR berichtete zum Jahrestag an den Untergang der
TITANIC und woran sich Elke Dahmen aus Bad Honnef (bei Bonn), 109 Jahre
nach dem Unglück an ihren Vater erinnert: Alfred Nourney
alias Baron von Drachstedt, gehörte zu den
rund 700 Überlebenden. Nourney war damals 20
Jahre alt, als er im April 1912 in Cherbourg (Frankreich) an Bord der
TITANIC ging. Während der Fahrt stufte er sich von der Zweiten in die
Erste Klasse hoch. Eine Entscheidung, die dem jungen Mann
möglicherweise das Leben rettete, sagt seine Tochter Elke Dahmen. Das
Geräusch von tausenden Ertrinkenden konnte er nie vergessen. Es habe
geklungen wie Sirenen. Im News-Ticker wurde schon mehrfach über Nourney berichtet. + + +
+ + + K O M M E N T A R + + +
Von Anja
Hentrich, Assistentin d.Museumsltg.:
„It´s
a night to remember! Wie wahr und man mag es kaum glauben, dass dieses
Ereignis schon so lange her ist. Keiner, der in irgendeiner weise mit
dem Schiff zu tun hatte, ist noch am Leben. Aber auch beim lesen des
Artikels wird man immer wieder aufs Neue emotional bewegt. So ging es
auch mir heute. – Wieder steht eine Versteigerung an, die diesmal eine
weitere Rarität bietet. Eine TITANIC-Fotopostkarte
des Funkers Jack Phillips wird mit Sicherheit viel einbringen, möchte
ich wetten. – Dass Corona auch TITANIC
Belfast Ltd. in die Knie zwingt, ist nur allzu verständlich. Wie
soll man all die Kosten stemmen, wenn nichts reinkommt? Es fehlt an
Besuchern und genau den Touristen, die den Laden am Laufen halten. Ich
drücke da fest die Daumen, weil auch ich wieder nach Belfast fahren
werde, sobald Corona vorbei ist. – Den virtuellen Vortrag hätte ich mir
dann doch auch in Tuscarawas gerne mal
angeschaut. Nur waren leider die Anmeldungen dafür schon abgeschlossen.
– Was die CAP SAN DIEGO betrifft, da finde ich es natürlich sehr gut,
wenn so ein Museumsschiff erhalten wird. Wenn ich mal in Hamburg bin,
werde ich das Schiff besichtigen. – Dann noch mal zum 109-ten
Jahrestag: Es wird an einem recht krummen Jahrestag an eine Person
erinnert, der ich nicht hätte begegnen wollen. Wer wie Alfred Nourney, schon als junger Kerl, sein Leben mit
Hochstapelei beginnt und dazu auch noch als Baron ausgibt, dabei mit
Kartentricks die Leute ausnimmt, hätte eigentlich so eine
Aufmerksamkeit nicht verdient. Aber letztlich ist bzw. war er ebenfalls
ein Überlebender der TITANIC. Und die Geschichte beweist eines: Es
waren rund 2.200 Menschen an Bord und alle ihre Geschichten sind, jede
für sich gesehen, so einzigartig und stehen somit insgesamt als
Mikrokosmos auch für die Menschheit. Es gab auch damals an Bord alle
Charaktere mit allen Facetten des Seins. Und auch heute geben sich so
manche Zeitgenossen für mehr aus, als sie in Wahrheit darstellen. Nicht
umsonst besagt ein altes Sprichwort: Schuster, bleib bei Deinen
Leisten! - Kurz und bündig: Bis nächste Woche verbleibe ich mit einem
„Bleibt gesund“, damit wir uns dann alle wieder lesen.“ + + +
+ + + I N T E R N E T
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liegt kein Internet-Tipp vor! + + +
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>TITANIC und
maritimes< im Fernsehen: Die nächsten TV-Termine!
Achtung: Jetzt auch mit
den TV-Tipps in HD (High Definition)!
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ACHTUNG: Programmänderungen
jederzeit möglich!
Wegen der
Corona-Krise sind Änderungen im
TV-Programm
jederzeit möglich!
Das gilt für ALLE
TV-Sender, daher sind alle
nachfolgende
Programmhinweise ohne Gewähr!
+ Sa 17.April´21: ZDFneo
„TITANIC – Expedition ins Herz des Wracks “ ist eine Doku, die sich mit dem Wrack und den Bergungsstücken
beschäftigt, denn der Untergang der TITANIC ist nach wie vor die
berühmteste aller Schiffskatastrophen und wurde letztlich zum Mythos.
Seit mehr als 100 Jahren liegt der Ozeanriese in den eiskalten Tiefen
des Nordatlantiks. Erst 1985 wurde das Wrack entdeckt und seitdem von
mehreren aufwendigen Tauchexpeditionen besucht. Die letzte fand 2019
(?) statt und lieferte spektakuläre Bilder. Vielleicht die letzten.
Denn Bakterien, die Metall zersetzen, beschleunigen den Verfall der
TITANIC. Sie war das größte Schiff ihrer Zeit und galt damals als
unsinkbar. Umso schockierter war die Welt, als der Ozeanriese bei
seiner Jungfernfahrt im April 1912 sank und rund 1500 Menschen in den
Tod riss. Das Wrack liegt etwa 3800 Meter tief in völliger Finsternis und
war lange Zeit unerreichbar. Nach vielen gescheiterten Versuchen
entdeckte schließlich ein Team aus amerikanischen und französischen
Wissenschaftlern 1985 das Wrack. Später verfilmte der Regisseur James
Cameron den Untergang in einem der größten Hollywood- Blockbuster aller Zeiten und bezog auch das Wrack
mit in die Dreharbeiten ein. Seither gelang es Forschungsteams
mehrfach, in die lebensfeindliche Tiefe vorzudringen, das Wrack zu
vermessen und seinen Zustand zu dokumentieren. Für die jeweiligen Expeditionsleiter,
darunter auch James Cameron, waren die Expeditionen die aufregendsten
Projekte ihres Lebens, von denen sie in exklusiven Interviews
berichten. Die Forschungsmöglichkeiten wurden über die Jahrzehnte
kontinuierlich besser. Leistungsstärkere U-Boote, 3-D-Scans und
mikrobiologische Untersuchungen geben heute Aufschluss über den Ablauf
des Untergangs und den Zustand des Wracks. Immer wieder gelang es auch,
Gegenstände zu bergen. Mehr als 5000 Objekte sind mittlerweile gerettet
und konserviert. Die Fundstücke und Videoaufnahmen, die die Forscher
mit an die Wasseroberfläche brachten, geben einen emotionalen Einblick
in das Geschehen von 1912. Die Forschungen sind ein Wettlauf gegen die
Zeit, denn das Wrack, das heute als UNESCO-Weltkulturerbe unter Schutz
steht, zerfällt immer mehr. Es rostet nicht nur, es wird zersetzt von
einer riesigen Kolonie Metall liebender Bakterien. Wie viel Zeit bleibt
den Forschern, um die Rätsel des berühmtesten Schiffswracks der Welt zu
lüften? Eine Geschichte, die technische Möglichkeiten, neue
meeresbiologische Erkenntnisse sowie den Abenteuergeist der beteiligten
Forschungsteams zu einer spannenden Dramaturgie verwebt. - Infos: stereo | Format 16:9 | D
2021 | Beginn: 12:10 | Ende:
13:10 | SV * | Von Thomas Risch
+ + +
+ Do
22.April´21: RTL Living
„Hestons Festmahle – Das TITANIC-Festmahl“ ist ein weiterer
Versuch, das letzte Dinner der TITANIC nachzukochen – doch Vorsicht:
Wer die Show mit Koch Heston Blumentahl kennt, der weiß worauf er sich einlassen
sollte. Der findige Koch orientiert sich dabei frei an den großen
Filmen, wie z.B. „Scotts letzte
Fahrt“. Unvergessen auch sein „Kamel-Burger“
als Hommage an „Lawrence von
Arabien“. „Mein heutiges Gericht hätte man so auch auf der TITANIC
servieren können!“ sagt er von sich selbst und
seine Interpretation eines „TITANIC-Festmahls“.
Wie wird also „sein nachkochen“ aussehen? – Infos: GB 2010 | Beginn:
18:50 | Ende: 19:40 | Originaltitel: Heston´s
Feat, Staffel 2, Folge 3 + + +
+ Fr
23.April´21: TNT-Comedy
„Futurama – Panik
auf Raumschiff TITANIC“ ist eine Zeichentrickserie vom Erfinder
der Serie „The Simpsons” und ebenso witzig.
Wie alles begann: Pizzabote Philip J. Fry
wird im Jahr 1999 mitten in New York City in eine Falle gelockt und in
einen kryonischen Tiefschlaf versetzt aus dem
erst tausend Jahre später wieder erwacht. Wie sich zeigt haben sich in
den letzten Jahren viele Dinge auf der Erde und im Weltall gewandelt.
Doch manche Sachen ändern sich anscheinend nie - das ist jedenfalls die
Erfahrung die Fry machen muss. Seitdem erlebt
er viele Abenteuer mit seinem Freund, dem ungenierten Roboter Bender.
In dieser Folge haben Fry und seine Kollegen
eine schwierige Mission abgeschlossen und teilen dem Professor mit dass
sie kündigen möchten. Als hätte er damit gerechnet überrascht der Chef
seine Crew mit einem Firmenausflug auf der TITANIC, dem größten
Raumschiff das je gebaut wurde und das nun zu seinem Jungfernflug
aufbrechen soll. Doch wie im Jahr 1912 endet der Ausflug mit der
TITANIC in einer Katastrophe. Ähnlichkeiten und diverse Anspielungen zu
James Camerons „TITANIC“ sind voll beabsichtigt! Infos: USA 1999 | Beginn: 22:40
| Ende: 23:05 | Folge:
10, Staffel 1 | Originaltitel:
Futurama – A fight to remember + + +
+ Di 27.April´21: National Geographic
„Die Rückkehr zur TITANIC“ ist eine
britische Doku aus dem Jahr 2018. Nach einer
15-jährigen Pause brechen erneut Forscher zum Wrack der TITANIC auf.
Sie wollen unter anderem herausfinden, wie schnell der unaufhaltsame
Verfall des Ozeanriesen mittlerweile vorangeht. - Infos: stereo | stereo | Format 16:9 | GB 2018 | Beginn: 21:50 | Ende: 22:40 |
Originaltitel: Back to TITANIC + + +
+ Sa 1.Mai´21: Bibel TV
„Emmaus: Keine Panik auf der TITANIC“ ist eine kirchliche
Sendung und bietet Anregungen zur Besinnung. „Keine Panik auf der
TITANIC“ (Lukas 8, 22-25, Steffen Schulte) „Brannte es nicht wie ein
Feuer in unseren Herzen, als er unterwegs mit uns sprach und uns den
Sinn der heiligen Schriften aufschloss?“ (Lukas 24, 32) Auf ihrem Weg
nach Emmaus begreifen zwei Jünger die Größe Jesu und gehen im Glauben
gestärkt aus dieser Begegnung mit Christus hervor. Eine solche
Begegnung mit Jesus und seinem Wort möchte auch Emmaus, Andacht zum
Tag, sein. Geistliche verschiedener Konfessionen laden abwechselnd ein
zu Besinnung, zu Einkehr und zu geistigen Denkanstößen. - Infos: stereo | stereo | Format
16:9 | D 2021 | Beginn: 05:45
| Ende: 05:55 | Originaltitel: Emmaus, Keine Panik auf der TITANIC,
Folge 240 + + +
+ Di 4.Mai´21: Ric TV
„Arsene Lupin, der Meisterdetektiv: Wie der Vater, so der Sohn“ ist eine
französisch-kanadische Zeichentrickserie, die in den 1990-ger Jahren
sehr erfolgreich lief und die es inzwischen sogar auf DVD erschienen
sind. Arsene Lupin ist der König der Gauner, Gentleman und Dieb
in einer Person. Doch bei jedem seiner Verbrechen hat Arsene Lupin nur einen
Gedanken: Das Gute muss über das Böse siegen. In dieser Folge will Karst einen
Diamanten aus dem Wrack der TITANIC bergen. Doch Lupin,
dessen Vater den Diamanten vor 20 Jahren nach Amerika bringen wollte,
kommt Karst in die Quere... Hinweis:
Die Serie spielt in den 1930-ger Jahren. - Infos: stereo | stereo | Format 4:3 | F/K 1996 u.1997 | Beginn: 16:00 | Ende: 16:25 |
Originaltitel: Arsene Lupin,
der Meisterdetektiv, Folge 4: Wie der Vater, so der Sohn + + +
+ Mo 17.Mai´21: Planet
„Planet Schule: Bangladesch und Dänemark“ ist eine deutsche Doku aus dem Jahr 2018. Kawser
in Bangladesch geht nicht zur Schule. Die Schule kommt mit einem Boot
zu ihm! Auch Stellas Schule in Dänemark schwimmt - zumindest in der
Vorstellung der Schüler … Ein Rollenspiel macht die ganze Schule zur
TITANIC. - Infos: stereo |
stereo | Format 16:9 | D 2018 | Beginn:
19:20 | Ende: 20:15 | Originaltitel: Planet Schule: Bangladesch und
Dänemark + + +
+ Do 20.Mai´21: SPORT1
„Pawn Stars - Die Drei vom Pfandhaus: Spuren der TITANIC“ ist eine Reality-Doku, welche als Serie in jeder Folge
ungewöhnliche Dinge im Pfandhaus aufstöbert. Diesmal hat Rick die Option
zum Kauf eines handgefertigten Schachbretts aus Holz von der Titanic.
Da es ein Stück Geschichte ist, wird es sich mit Sicherheit
weiterverkaufen lassen, doch werden sich die Männer wegen eines Preises
einig? Nachdem Rich Rick sein altes Tretauto
aus den 1950er Jahren für 100 Dollar verkauft hat, muss Rick es für den
Weiterverkauf restaurieren lassen und bringt es zu dem Automechaniker
Danny. Rick kann kaum erwarten, wie das hergerichtete Tretauto am Ende
aussieht und wie viel die Reparatur schließlich kosten wird... Da wird
wieder schwer um die Gegenstände verhandelt werden müssen. - Infos: stereo, Format 16:9, | HD-TV | USA 2011 | Beginn: 17:00 | Ende: 17:30 |
Originaltitel: Pawn Stars, Folge 77 |
Alterfreigabe: ab 12 Jahren + + +
------------------------------------------------------------------------------------------------
Hinweise: Alle Angaben
ohne Gewähr!
Weitere
Programmtipps lagen bei Redaktionsschluss des News-Tickers
noch nicht vor!
* SV = Show View für Videorecorder (Leitzahlen siehe HÖRZU)
** Wer SV mit VPS
(Video-Programm-System) nutzt, muss diese SV-Zahl berücksichtigen.
Optimale Aufzeichnungsgenauigkeiten bei >Start< und >Stopp<
sind mit SV und VPS am besten! (Siehe Teletext bzw. Videotext des jeweiligen
Senders, ob dieser VPS unterstützt. Auch das Programmheft der HÖRZU bietet diesen
Service an.)
Hinweis: Wenn
ohne Show View Angabe, dann unterstützt der
Sender das System nicht. (Empfehlung: Video dann ohne Show View programmieren!)
Aktuelle
Programmänderungen und Ergänzungen auf hoerzu.de
+ + + R A D I O -
T I P P + + +
+ + + Aktuell liegen keine
Radio-Tipps vor! + + +
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Hinweise: Alle Angaben
ohne Gewähr!
Weitere Programmtipps
lagen bei Redaktionsschluss des News-Tickers
noch nicht vor!
(Ein
ausführliches Radioprogrammheft liegt jedem TV-Heft der HÖRZU bei!)
+ + + B U C H
- / C D
- / D V D -
T I P P + + +
Buch:
*Passend zum Jahrestag: „Entdecke die Welt
der TITANIC“ von Joe Fullman!
Das Buch
„Entdecke die Welt der TITANIC“ (Original-Titel: The story of TITANIC for
children) von Joe Fullman
ist ein reich bebildertes und eine sehr informative Zusammenfassung
über die Historie der RMS TITANIC. Und so erfährt man alles
Wissenswerte rund um den legendären Dampfer, von der Konstruktion bis
zum Untergang am Mo 15.April 1912. Die Texte sind nicht zu kompliziert
und nicht unnötig lang, denn dass macht das Lesen leichter. Die
konzeptionelle Gestaltung des Buches versetzt die Leser zudem in die
Zeit von damals, denn auch die Flaggen der Reederei White Star Line zieren mitunter
die Infokästchen oder Themenbereiche. Man erfährt auch etwas über die
Opfer und Überlebenden, wie z.B. Millvina Dean, die als letzte Überlebende
im Mai 2009 verstarb. Aber auch die diversen TITANIC-Filme
kommen nicht zu kurz. Diese Publikation wird man so schnell nicht aus
der Hand legen oder nur einmal thematisch durchgehen. Vielleicht wird
sogar das weitere Interesse an dem Thema geweckt. Auch Erwachsene
werden sicherlich wissenswertes entdecken. Mit 48 Seiten, zahlreichen
Abbildungen und Zeichnungen, ist das gebundene Buch mit Festeinband
unter der ISBN 978-3-741525612 im Ullmann Verlag erschienen. + + +
DVD 1:
*Zeichentrickklassiker
auf DVD: „Die Erschaffung der Welt“ von 1957!
Dieser Zeichentrickklassiker entstand im Jahr 1957 in der
CSSR. In 84 Minuten erzählt Regisseur Jean Effel
die Entstehung der Welt, geschaffen durch Gott. Demnach hat der liebe
Gott sechs Tage lang eine Heidenarbeit geleistet und bändigte so ganz
nebenbei auch den listigen roten Teufel. Bei Adam und Eva fällt das
Böse hingegen auf fruchtbaren Boden … Fazit: Liebevoll gemacht und zwei
Synchronisation erhältlich: Einmal die Westdeutsche und die der DDR.
Lohnt sich, da mal reinzuschauen. + + +
DVD 2:
*Rosalind Russel
auf DVD: „Mrs.Pollifax
kommt wie gerufen“ – großer Klassiker!
Jetzt, wo die Kinder groß sind, will Emily Pollifax
Rosalind Russel) noch einmal das große Abenteuer erleben. Voller Energie
bewirbt sie sich bei der CIA, die sie prompt als Spionin engagiert. Mit
ihrem unschuldigen Aussehen ist sie prädestiniert für die Agentenrolle.
In Mexico City soll sie ein Buch in Empfang nehmen. Doch die Geschichte
nimmt eine unkontrollierte und ebenso unerwartete Wendung und bald
findet sich Mrs. Pollifax im kommunistischen Albanien wieder, wo sie
inhaftiert wird. Musicalstar Rosalind Russell (1907-1976) schrieb sich
die Titelrolle auf den Leib, indem sie selbst das Drehbuch auf Basis
des ersten Pollifax-Romans von Dorothy Gilman
verfasste. Jahre später übernahm Angela Lansbury
diese Rolle in "Die unerwarteten Talente der Mrs. Pollifax".
Die Filmmusik zu vorliegender Produktion stammt von Lalo
Schifrin („Kobra, übernehmen Sie!" /
„Mission Impossible"). Fazit: Gehört in
die private Sammlung. + + +
DVD 3:
*Abenteuerklassiker: „Das Licht am
Ende der Welt“ mit Kirk Douglas!
Das ist ein Abenteuerfilm, so richtig wie im guten alten
Kino. Alt, ja, weil dieser Abenteuerklassiker aus dem Jahre 1971
stammt. „Das Licht am Ende der Welt“ ist eine Verfilmung nach dem Roman
von Jules Verne, der zu seiner Zeit spannende Zukunftsromane schrieb.
Diese Verfilmung mit einer Laufzeit von ca.123 Minuten, ist sehr
spannend umgesetzt, was sicherlich auch an den guten Schauspieler jener
Zeit lag wie Kirk Douglas, der den Leuchtturmwärter Will Denton spielt und in Yul
Brunner, er spielt einen brutalen Piratenboss, seinen Gegenspieler
findet. In der Geschichte geht es um einen Leuchtturm, der sich 1865
technisch auf dem modernsten Stand seiner Zeit befindet und auf einer
Insel steht. Drei Leute sind für den Leuchtturm zuständig, die ihn
täglich warten und jeden Tag bei Dämmerung das Leuchtfeuer neu
entzünden. Dann taucht eines Tages ein Schiff auf, das anscheinend per
Flagge um Hilfe bittet. Ehrensache für den alten Leuchtturmwärter,
einem ehemaligen Kapitän und einem seiner Gehilfen mit dem Ruderboot
herüber zurudern, um auf dem Segler zu sehen, was los ist. Denton bleibt zurück und arbeitet weiter am
Leuchtturm, doch neugierig wie er ist, schaut er sich durch das
Fernrohr an, was da an Bord des Schiffes geschieht. Entsetzt muss er
mit anschauen, dass seine Kameraden aufgeschlitzt und gehängt werden.
Jetzt bleibt ihm nicht mehr viel Zeit, denn eines wird ihm klar: Die
Piraten, dass erkennt er nun am Flaggenwechsel, planen auf die Insel zu
kommen und das Wohnhaus samt Leuchtturm zu besetzen. Und tatsächlich,
während er sich auf der Insel versteckt, übernehmen die Piraten die
Gebäude und löschen das Leuchtfeuer. Mit Fackeln marschieren die
Piraten auf eine andere Stelle der Klippen und locken so die Schiffe in
die Falle. So manch ein Schiff verspricht anschließend, nachdem es auf
den schroffen Klippen zerschellte, reiche Beute. Jetzt ist es an Will Denton, einen Piraten nach dem anderen ins Jenseits
zu befördern, damit er wieder die Oberhand über diesen wichtigsten
(Leucht-)Punkt in der Nähe von Kap Horn bekommt. Doch der Weg dahin ist
steinig und bringt ihn an den Rand der Erschöpfung, denn der
Piratenboss, hat längst gemerkt, dass da noch jemand auf der Insel ist,
der seine Mannschaft dezimiert. – Fazit: Absolut gutes Abenteuerkino
der alten Filmtage. Muss man gesehen haben, dazu gibt es reichlich
Bonusmaterial! + + +
+ + + V E R A N S T A L T U N G S T I P P S + + +
Juni 2021
Do 10.06.2021: (bis So 13.06.2021)
Hafenfest Wismar
Für das alljährliche
Wismarer Hafenfest liegen aktuell noch keine Details vor. Hinweis:
Ob
die maritime Veranstaltung
überhaupt stattfindet, ist abhängig von der Corona-Pandemie
und einem möglichen weiteren
Lockdown.
August 2021
Do 5.08.2021: (bis So 8.08.2021)
31. Hanse Sail Rostock 2021
Wenn man in Rostock
Warnemünde zur „Hanse Sail“ lädt, dann kommen sie (fast) alle.
Gemeint sind die besonderen
Windjammer, die sogar aus Russland wieder dabei sein
werden. Inzwischen ist
die „Hanse Sail“ sogar bei den Maritimfans von so großer
Bedeutung, dass sie
inzwischen fest von den Liebhabern ebenso im Kalender eingetragen
wird, wie andere
wichtige maritime Events in Deutschland. Und es lohnt sich immer.
Hinweis: Anstatt der 31. Hanse Sail, wird in
diesem Jahr die 30.Hanse Sail
von 2020
nachgeholt, die aufgrund der
Corona-Pandemie verschoben wurde.
Mi 11.08.2021: (bis So 15.08.2021)
Lütte
Sail Bremerhaven 2021
Darauf können sich
„Sehleute“ freuen. Als kleines maritimes Hafenfest bereichert die
„Lütte Sail
Bremerhaven" ab 2021 im August den jährlichen Eventkalender
Bremerhavens.
Zahlreiche Schiffe aus
Nah und Fern säumen die Kajen und laden zur Besichtigung ein.
Musikalische Highlights
und ein buntes Rahmenprogramm werden Groß und Klein in ihren
Bann ziehen.
Flaggschiff der lütten Sail Bremerhaven 2021 wird die „Alexander von
Humboldt II“ sein, der
markante Dreimaster mit den grünen Segeln. Hinweis: Ob die
Veranstaltung wie geplant
stattfindet, ist abhängig von der Corona-Pandemie und
einem möglichen weiteren Lockdown.
September 2021
So 26.09.2021:
Große
Schiffsparade
Der
Regionalverband (RVR) verlegt die große Schiffsparade, mit der sonst im
April der
Saisonbeginn des Kultur-Kanals
gefeiert wird. Am So 26.September werden
Fahrgastschiffe und Boote über den
Rhein-Herne-Kanal vom Gelsenkirchener
Nordsternpark bis Kaisergarten
Oberhausen fahren, begleitet von zahlreichen Zuschauern
am Ufer. Wer möchte, kann auf den
Schiffen mitfahren. Hinweis: Ob
die Veranstaltung
wie geplant stattfindet, ist abhängig
von der Corona-Pandemie und einem möglichen
weiteren Lockdown.
November 2021
Mi 17.11.2021: (bis So 20.11.2021)
INTERMODELLBAU
2021 in Dortmund
Einmal jährlich zeigen
Modellbauer aus aller Welt, was der Modellbau alles an Spaß
bietet und wie
detailgetreu man Modelle gestalten kann. Die Themenvielfalt, auf der
weltgrößten
Modellbaumesse in den Westfalenhallen
Dortmund, reicht von
Eisenbahnanlagen,
Nachbauten von Flugzeugen bis hin zum Thema Schifffahrt. Da darf
dann auch das Thema „TITANIC“ nicht
zu kurz kommen. Eines fährt meistens
ferngsteuert in einem
Wasserbassin, aber auch Großmodelle des legendären Dampfers
werden dort als Nachbau
präsentiert. Hinweis: Ob die Veranstaltung wie geplant
stattfindet, ist abhängig von der
Corona-Pandemie und einem möglichen weiteren
Lockdown.
HINWEIS: Haben auch Sie einen
Veranstaltungstipp? Dann schnell her damit, denn der
Eintrag ist kostenlos.
Mail an kontakt@titanic-museum-germany.de
mit dem Stichwort
„Veranstaltungstipp“ und
schon ist das Event in der nächst möglichen Ticker-Ausgabe
online. Für die
inhaltlichen Angaben in den Veranstaltungshinweisen sind allein die
jeweiligen Veranstalter
verantwortlich. Diesseitig wird keine Verantwortung und/oder
Haftung übernommen. + +
+
+ + + Der nächste NEWS-TICKER wird je nach Aktualität, spätestens
am Fr 30.April 2021 aktualisiert! + + +
+ + + Vorläufiges NEWS-TICKER-Ende! + +
+
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Lesen Sie in dieser neuen Ausgabe 2021 folgende Themen:
·
die WASCO DA GAMA bei nicko cruises
·
die italienische COSTA SMERALDA
·
der Großsegler SEA CLOUD SPIRIT
·
der Großsegler GOLDEN HORIZON
·
das Expeditionsschiff HANSEATIC
INSPIRATION
·
neue norwegische Küstenschiffe
·
der Megaliner CELEBRITY APEX
·
die MSC GRANDIOSA
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das Plantours-Fussschiff
LADY DILETTA
·
die renovierte HAMBURG
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die Rückkehr der Reederei Swan Hellenic
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Guide gibt es auch aktuelle Reisetipps und somit ist es nicht nur das
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Founded by Howard
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Directed by Denise Gail Overton
Die Gesellschaft wurde durch Beschluss am Di 16.Februar 2016 zum
Quartalsende März 2016 aufgelöst und abgewickelt. Der
TITANIC-Heritage-Trust existiert in
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Company Number 05608117 Dissolved
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No. 1115798
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für den deutschsprachigen Raum:
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Via Email, jetzt!
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Betr.:
News-Ticker Nr.679: „Reisen zu den TITANIC Schauplätzen“
Ich
finde den Reisebericht zu den Schauplätzen sehr gut gemacht und würde
gerne zu allen Schauplätzen der
TITANIC fahren. Aber die Corona Zeit macht leider die Reisepläne
kaputt.
S.Pruditsch, per Mail (Do 8.04.2021, 19:06 Uhr)
Mitglied
im „1.TITANIC-Club Deutschland 1998“
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Betr.:
News-Ticker Nr.679: „Jahrestag bedeutet auch: Kasse machen“
Ist es nicht so? Gerade wenn es
um den Jahrestag der TITANIC geht und dieser immer näher rückt, dann
gibt es plötzlich von allen Seiten hübsche Angebote, die etwas mit dem
Thema versprechen. Bücher, DVDs und auch
Reisen zu den Original-Schauplätzen etc. sind da nur ein Beispiel. Ich
will damit nichts gegen den Reisebericht sagen, weil man die
Schauplätze das ganze Jahr über besuchen kann. Dass der aber gerade
jetzt im Ticker auftaucht, finde ich schon etwas gewagt, vor allem,
weil man wegen Corona ja doch nicht reisen kann. Aber sei es drum, eine
nette Empfehlung war der Bericht in jedem Fall. Und ebenfalls passend gibt
es dann wieder die Versteigerungen von TITANIC Memorabilia,
die für die meisten Menschen unbekannt sind und dennoch an Einmaligkeit
nicht zu übertreffen sind, wohl aber zu überbieten (kleines Wortspiel).
Was ich meine: Der Jahrestag ist für viele Menschen immer ein Grund,
mal wieder mit dem Thema Kasse zu machen, wenngleich das Interesse zu
einem 100-ten oder auch erst wieder 125-jährigen Jahrestag wieder an
Bedeutung zunehmen wird. Das Thema Krimi-Dinner hatten wir ja schon
mal, als Oliver Schmidt am virtuellen Dinner auf der AMERA teilnahm und
letztlich feststellte, es würde auch ohne Krimi gehen. Nun also ein TITANIC-Krimi-Dinner und auch hier wiederhole ich
mich, wenn auch ich sage, dass das 11-Gänge-Menü (ohne lästigen Krimi)
mir die schönste Atmosphäre des Erinnerns zaubert und man auch einige
Club-Mitglieder wie Anja und Andreas wiedersieht. Dass der News-Ticker
gut recherchiert ist mir bekannt, vor allem, weil man im Ticker lesen
konnte, dass der Frachter EEMSLIFT HENDRIKA zwar Führungslos in stürmischen
Gewässern vor Norwegens Küsten drohte zu versinken, aber im News-Ticker
bereits zu lesen stand, dass das Schiff am Morgen wohl in einen
sicheren Hafen geschleppt würde. In den Nachrichten war davon zumindest
in den 17:00 Uhr Nachrichten noch immer keine Rede. Zudem erschien der
heutige Ticker ja bereits um 11:30 Uhr, also fast acht Stunden früher
als gewohnt. Und in so fern zeigte sich hier die tatsächliche
Aktualität der Ticker-Redaktion.
L.Faller, per
Mail (Do 8.04.2021, 19:07 Uhr)
Mitglied
im „1.TITANIC-Club Deutschland 1998“
******************************************************
Betr.:
News-Ticker Nr.679: „Üppiger Reisebericht“
Der
Reisebericht zu den Original-Schauplätzen war prima, nur leider nicht
ausgefeilt. Mir fehlten da z.B. das Denkmal in New York, wohin ja sehr
viele Kreuzfahrtschiffe fahren oder aber die TITANIC-Ausstellung
in Orlando / Florida. Auch dorthin fahren zahlreiche Urlauberschiffe.
Da nutzt es wenig, wenn man zwar am Ende des Berichtes darauf hinweist,
dass man nur einen groben Überblick geben könne, doch diese
Reisevorschläge sind nur bedingt ein Stück der Geschichte der TITANIC.
Echte Enthusiasten werden sich damit nicht zufrieden geben und normale
Urlauber werden mit den im Bericht vorgestellten Locations
nicht viel anfangen können und solche Besichtigungen lediglich am Rande
aufnehmen. Mein Tipp: Besser nichts schreiben, als nur die Hälfte des
Buffets den Lesern als Appetithäppchen anzubieten.
K.Hagemeier, per
Mail (Do 8.04.2021, 22:54 Uhr)
Anm.d.Red.: Vielen Dank für Ihre Meinung, aber wirklich alle
Denkmäler der Welt, die einen Bezug zur TITANIC haben aufzuzählen,
würde schlicht den Rahmen des Tickers sprengen, was auch für Bücher
gilt. Es dürfte daher sehr schwer sein, wenn man alle „Original-Schauplätze“
und solche die es behaupten zu sein, aufzulisten und deren jeweilige
Geschichte auch noch grob zu umreißen. Wir hoffen dennoch, dass der
Bericht ein wenig Hilfreich war.
******************************************************
Betr.:
News-Ticker Nr.679: „Datenpanne?“
Was ist los mit dem Ticker?
Kann der nicht mal störungsfrei laufen?
V.Schattling, per Mail (So 11.04.2021, 21:56 Uhr)
******************************************************
Betr.:
News-Ticker Nr.679: „Immer noch Datenpanne?“
Wie
ich sehe, hat sich noch immer nichts getan oder seid Ihr nun vollends
verstummt?
V.Schattling, per Mail (Mi 14.04.2021, 10:56 Uhr)
******************************************************
Betr.:
News-Ticker: „Jahrestag des Untergangs der TITANIC“
Ich
weiß nicht ob mein Leserbrief Euch erreicht, weil die Seite wohl
abgeschaltet ist, aber da vor wenigen Minuten sich der Jahrestag zum
109. Mal erfüllt, möchte ich nur sagen, wie leid mir die Menschen von
damals tun. Ich bin sehr traurig und gucke gerade den Film „A night to remember“ auf
DVD. Ich hoffe es gibt Euch auch weiterhin, denn Ihr macht gute TITANIC-Arbeit.
E.Brause, per
Mail (Do 15.04.2021, 02:44 Uhr)
******************************************************
Hinweis:
Liebe Leserinnen und Leser, schreiben Sie uns. Wir freuen uns
auf Ihre Zuschrift per E-Mail
unter dem Stichwort (in der Betreffzeile) „Leserbriefe“! Die
Leserbriefe geben jedoch nicht die Meinung des T-M-G´s,
des „1.TITANIC-Club Deutschland 1998“ oder der Redaktion, sondern
lediglich des Schreibers (Einsenders) wieder. Auch sind sie nur eine
kleine Auswahl der eingehenden Leserbriefe und nicht repräsentativ. Wir
behalten uns das Recht auf Kürzung vor und eine
Veröffentlichungspflicht besteht seitens der Redaktion auch nicht … + + +
+ + + Gesucht
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Suche: Bin immer auf der Suche nach Original
Dokumenten zur TITANIC Historie. Ankauf möglich bei fairen Angeboten!
Chiffre 12/0004-S
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Biete: Modellbauset aus den USA! Rar!
Auch in den USA verkaufte REVELL einen Bausatz der TITANIC im Maßstab
1:400. Die dortige „100th anniversary box“
unterscheidet sich deutlich zu der weltweit verkauften Version aus
Deutschland. Der Karton ist völlig anders gestaltet und bietet für
Sammler eine hübsche Alternative. Auch sind die beigelegten Extras ein
Highlight: Andere Nachdrucke von Postkarten, einer Speisekarte und
einem wunderschönen Werbeprospekt der OLYMPIC mit seltenen Innenfotos
des Schiffes liegen bei – alles Nachdrucke im Maßstab 1:1 – also
Original! Das Set ist nicht identisch mit dem deutschen Set und durfte
so nur in den USA und Kanada verkauft werden. Inzwischen ist es sogar
längst vergriffen! Ich biete hier einen Original verpackten Kasten an
für € 99,00 Euro (Versand kostenlos!)! Außerhalb der USA war dieses Set
nicht erhältlich, da dieses abweichend vom weltweit verkauften Set nur
für den Amerikanischen Raum hergestellt wurde und deshalb ist es
inzwischen absolut rar!
Chiffre 12/0005-B
****************************************************
Hinweis: Liebe Leserinnen und Leser, suchen Sie
etwas für Ihre Sammlung? Oder haben Sie etwas abzugeben? Mitglieder des
„1.TITANIC-Club Deutschland 1998“ können dies hier den anderen TITANIC-Fans kostenlos mitteilen. Schreiben Sie uns
bitte per E-Mail mit dem Stichwort: „Gesucht / Gefunden“!
Nicht-Mitglieder sollten die Konditionen einer kostenpflichtigen
Anzeige auf gleicher Mail anfragen. Eine Veröffentlichungspflicht
besteht seitens des T-M-G nicht! + + +
Mitglied werden im:
„1.TITANIC-Club Deutschland 1998“
Immer wieder
gibt es Anfragen bezüglich einer Mitgliedschaft im Club, der sich dem Thema verschrieben hat. Grundsätzlich gilt: Ja, man
kann Mitglied im „1.TITANIC-Club
Deutschland 1998“ werden. Monatliche Club-News (mit aktuellen TITANIC-Nachrichten
aus aller Welt), quartalsweise erscheinende Club-Post (mit Kopien
oder Nachdrucken von Original White-Star-Line
Dokumenten aus dem
Museumsarchiv) und kostenfreien Eintritt ins Museum bei Wiedereröffnung (gilt nicht für Eventveranstaltungen), sind nur
einige der Vorzüge einer Mitgliedschaft.
Allerdings
ist dies kein(!) Fan-Club, hier steht die Historie im Vordergrund.
Details und Infos unter kontakt@titanic-museum-germany.de. + + +
©1998 – 2028, T-M-G